Тарифы утилизационного сбора на ввозимые автомобили существенно обновятся с 1 декабря 2025 года. Главное изменение – впервые ставки будут напрямую привязаны к мощности двигателя в лошадиных силах. Соответствующая информация стала доступна для автомобилистов.
Как изменятся ставки: Новый расчет по лошадиным силам
Увидеть актуальные цифры стало проще благодаря переводу новых тарифов из указа в рубли и привычные лошадиные силы с использованием стандартного коэффициента для перевода из кВт. Это наглядно показывает масштаб предстоящих изменений.
Тарифная сетка: От 750 тысяч до рекордных 6,7 млн рублей
Нововведения заметно затронут владельцев недавно выпущенных автомобилей (возраст до 3 лет):
Мощность 157–187 л.с.: Сбор составит 750 000 ₽ в конце этого года, вырастет до 1,31 млн ₽ к 2030 году.
Мощность 276–305 л.с.: Первоначально 2,18 млн ₽, в перспективе – до 3,83 млн ₽.
От 492 л.с.: Самые значительные суммы – с декабря 2025 года 3,81 млн ₽, к 2030 году достигнут 6,7 млн ₽.
Какие популярные авто попадают под действие?
Статистические данные говорят, что новые правила затронут свыше 268 тысяч автомобилей (мощность >160 л.с.), импортированных в страну только за первые девять месяцев текущего года. В их числе находятся популярные модели такие как: Geely Monjaro, Toyota RAV4 и Toyota Highlander, BMW X3 и BMW X5, а также Lexus RX.
Принцип расчета и кто сохраняет льготы
Правительством окончательно утвержден новый механизм расчета 1 ноября. В его основе – прогрессивный коэффициент, зависящий от мощности двигателя, тогда как базовая ставка по-прежнему определяется типом и объемом мотора. Льготный режим действует только для физических лиц, ввозящих авто менее 160 л.с. – на эту категорию, охватывающую около 80% импорта, повышение не распространяется.
