Драматичные изменения на рынке автомобильного топлива: чего ожидать от цен на бензин и дизель в России
Шокирующая динамика цен на топливо в 2024 году заставила россиян серьёзно пересмотреть свои расходы: стоимость бензина взлетела почти на 10%, а дизельное топливо подорожало на 9%. За этими цифрами скрывается целый комплекс серьёзных вызовов, с которыми столкнулась отечественная нефтеперерабатывающая отрасль: от масштабных ремонтных работ на НПЗ до беспрецедентного роста налоговой нагрузки. Несмотря на активные меры правительства по стабилизации ситуации, включая экспортные ограничения и субсидии производителям, топливный рынок продолжает лихорадить.
Статистика потрясает воображение: литр АИ-92 подскочил с 50,26 до 55,18 рубля, а более премиальный АИ-95 преодолел психологическую отметку в 60 рублей, достигнув 60,38 рубля. Дизельное топливо также не отстаёт: его стоимость приблизилась к отметке в 70 рублей, составив 69,88 рубля за литр.
Беспрецедентная ситуация на рынке топлива в 2024 году во многом обязана критическим изменениям в работе нефтеперерабатывающих заводов. Эксперт Финансового университета Игорь Юшков раскрывает драматичную картину происходящего в отрасли.
В условиях жёстких санкционных ограничений привычная схема профилактических ремонтов НПЗ превратилась в настоящее испытание для отрасли. Западное оборудование стало практически недоступным, что вынудило искать альтернативные пути поставок через азиатских партнёров или налаживать собственное производство в экстренном порядке.
«Санкционное давление создало настоящий хаос в системе технического обслуживания НПЗ. Очереди на оборудование растягиваются на месяцы, цены взлетели до небес, а сроки ремонта увеличились в разы. Это настоящий вызов для всей отрасли», — подчёркивает Юшков.
Ситуация усугубляется непрекращающимися атаками на российские НПЗ, что вынуждает предприятия проводить незапланированные ремонтные работы. В результате возникает опасный дефицит топлива, особенно в пиковые периоды потребления.
Налоговая политика также играет судьбоносную роль в формировании цен на топливо. Шокирующая цифра: до 80% стоимости бензина и дизеля составляют различные налоги и сборы. С начала 2025 года ситуация становится ещё более напряжённой — акцизы выросли на 14-16%.
Правительство предпринимает решительные меры для стабилизации рынка. Запрет на экспорт топлива и возобновление демпферных выплат стали ключевыми инструментами сдерживания цен. Владимир Чернов из Freedom Finance Global отмечает критическую важность этих мер для рынка.
Демпферный механизм превратился в настоящий спасательный круг для внутреннего рынка. Государственные компенсации делают поставки на российский рынок более привлекательными для нефтяных компаний, чем экспорт, что помогает удерживать цены от резкого роста.
«Будущее цен на топливо в 2025 году во многом зависит от тонкой настройки демпферного механизма. Малейшие изменения в объёмах компенсаций могут вызвать серьёзные колебания на рынке», — предупреждает Чернов.
Эксперты внимательно следят за мировыми ценами на нефть и действиями регулирующих органов. ФАС и Минэнерго играют ключевую роль в сдерживании необоснованного роста цен на АЗС.
Прогноз на 2025 год остаётся умеренно оптимистичным: ожидается рост цен на топливо в пределах 5-8%, что соответствует прогнозируемому уровню инфляции. Однако ситуация остаётся крайне хрупкой и может измениться под влиянием множества внешних факторов.
Источник: russian.rt.com
