Судебный финал истории с героической посадкой аэробуса на поле
Фото: kommersant.ru
Уголовное разбирательство, связанное с экстренной посадкой воздушного судна A320 под руководством командира экипажа Сергея Белова, приближается к завершению в мировой судебной инстанции Барабинского района Новосибирской области. Напомним, этот инцидент произошел в сентябре 2023 года, когда самолет «Уральских авиалиний», выполнявший рейс из Сочи в Омск, оказался в сложной технической ситуации и был вынужденно посажен в поле недалеко от Новосибирска. На борту авиалайнера находились 161 пассажир и 6 членов экипажа, но благодаря решительным действиям пилота никто не пострадал.
Причины экстренной посадки: рабочие будни и неожиданные вызовы
События развивались стремительно: во время захода на посадку система воздушного судна зафиксировала пониженное давление в одной из основных гидросистем, предназначенной для управления шасси. Несмотря на то что шасси успешно выпустились, командир корабля решил прервать посадку и направиться на запасной аэродром, что полностью соответствовало его видению безопасности на тот момент. Решение казалось оптимальным, ведь любой пилот ставит жизнь людей во главу угла.
Позднее в рамках следственных мероприятий подчеркивалось, что каких-либо реальных технических препятствий для посадки в Омске установлено не было. Тем не менее сам Сергей Белов объяснял свои действия инструкциями: в подобных ситуациях в авиакомпании якобы рекомендуют пилотам выбирать аэродром с возможностью оперативного ремонта. Однако представители Росавиации и следственных органов поспешили опровергнуть эту версию, отметив, что в возглавляемой им компании приоритет — это, в первую очередь, безопасность пассажиров, которую необходимо оценивать комплексно.
Ошибка в расчетах: судьбоносный элемент развития событий
Один из ключевых эпизодов произошел, когда командир Белова попросил второго пилота рассчитать объем требуемого топлива для перелета в Новосибирск. В расчетах допущена ошибочная предпосылка — в программное обеспечение были введены неподходящие данные относительно положения шасси и створок. По этим ошибочным расчетам топлива якобы должно было хватить, хотя на практике после преодоления большей части маршрута топливо почти полностью иссякло. В критический момент, находясь в небе над болотистой территорией, экипаж заметил пшеничное поле, и Сергей Белов оперативно принял судьбоносное решение — посадить самолет именно туда.
Экстренная посадка оказалась произведена мастерски: все находившиеся на борту остались невредимыми, техника получила минимальные повреждения. Финансовый ущерб оценили в 118 миллионов рублей, включив в эту сумму стоимость замены нескольких деталей. Важнейший итог для сотен пассажиров и членов экипажа — отсутствие жертв и травм. Самолет в разборе был впоследствии вывезен с поля.
Росавиация и СКР: комплексное расследование и мнение экспертов
Сразу после происшествия уголовное дело рассматривалось как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Следственные органы выступили с инициативой проведения летно-технической экспертизы, подтвердив вывод о наличии ошибки в действиях командира. Росавиация дважды проводила независимое разбирательство, второе из которых полностью поддержало выводы экспертов. На фоне тщательного разбирательства командиру экипажа выдвинули обвинение по относительно легкой статье, без отягчающих обстоятельств.
Стоит отметить, что ознакомление Сергея Белова с материалами дела затянулось из-за его неоднократного отсутствия по вызову следствия, в связи с чем в определенный момент он даже был временно объявлен в розыск. И только накануне истечения двухлетнего срока давности материалы были окончательно переданы в мировой суд.
Завершение процесса: на пороге ключевого решения
К наступающей дате — 12 сентября — Сергей Белов вправе ходатайствовать о закрытии уголовного преследования по формальным, нереабилитирующим основаниям. Несмотря на это, по делу остаются финансовые претензии девяти пассажиров, которые пытались взыскать с пилота компенсацию на сумму свыше 9 миллионов рублей. На имущество Сергея Белова был наложен арест, но если дело закроется в уголовном порядке, дальнейшие иски, скорее всего, будут рассматриваться уже в гражданском судопроизводстве.
В свою очередь, «Уральские авиалинии», признанные официально потерпевшей стороной по данному делу, заявили, что не намерены предъявлять исковых требований к своему бывшему сотруднику. Позицию комментировать представители перевозчика и сам Сергей Белов пока отказались.
Опыт и обучение: уроки для всей отрасли
Сложившаяся ситуация вокруг действий Сергея Белова и проведенного расследования — важный опыт для всей отечественной авиационной отрасли. Случай, который завершился благополучно для сотен пассажиров, подчеркивает высокий профессионализм пилота и актуальность регулярного повторения процедур аварийных действий. Работа Росавиации, СКР и экспертного сообщества обеспечила прозрачность разбирательства, а завершение процесса позволит авиакомпаниям и летному составу учесть ценные выводы. Этот инцидент стал лишним подтверждением, что человеческая жизнь в небе — высшая ценность, а совместные усилия профессионалов спасают жизни и укрепляют доверие пассажиров.
