Повышение ставок утилизационного сбора на кроссоверы и внедорожники мощностью свыше 160 лошадиных сил открывает дополнительные перспективы для отечественных автопроизводителей. Среди главных бенефициаров называются «Москвич» и Haval, которым новое регулирование сулит заметную поддержку на внутреннем рынке.
Перспективы отечественных брендов и новых игроков
Специалисты отмечают, что сегмент кроссоверов держит лидирующие позиции на российском рынке, на него приходится примерно 60% всех продаж. Большинство представленных моделей, по-прежнему, импортные, но отечественные бренды постепенно наращивают свою долю. Так, «Москвич» и Haval, пользуясь возможностями промышленных субсидий, уверенно занимают 10–12% рынка.
Введение повышенного утилизационного сбора на мощные автомобили может подтолкнуть часть покупателей к выбору более доступных моделей. В этом контексте очевидную выгоду получает и «АвтоВАЗ» — его предложения по цене и классу станут еще более привлекательными для широкой аудитории.
Роль новых инициатив и вклад крупных компаний
Ожидается, что дополнительный импульс получит и отечественный производственный кластер в Калужской области, где Chery развивает автомобильные проекты под брендом Tenet. С дальнейшей локализацией производства компания будет иметь больше преимуществ от новых регуляторных условий. Это, без сомнения, долгосрочная перспектива, но направление выбрано оптимистичное и верное.
Кроме того, в обсуждении новых подходов к утилизационному сбору активное участие принимали ведущие фигуры индустрии. К числу подписантов инициатив по совершенствованию методики начисления сбора относятся такие лидеры российского автомобильного бизнеса, как председатель совета ОАР, гендиректор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин, глава ПАО «Соллерс» Николай Соболев и руководители группы ГАЗ. Их цель — сделать расчёт сбора более справедливым и привязанным к мощности, а не только к объёму двигателя, что должно способствовать технологии внедрения современных и экологичных моторных решений.
Развитие отрасли на фоне новых правил
Нововведения, по мнению экспертов, ориентированы на укрепление позиций российских заводов и стимулирование локализации производства. При текущей структуре рынка, когда большая часть кроссоверов ввозится из-за рубежа, подобные меры способны изменить баланс в пользу национальных брендов. К тому же поддержка со стороны государства в виде субсидий и технологических преобразований делает предложения компаний, таких как Москвич, Haval, Chery и АвтоВАЗ, ещё более интересными для отечественного потребителя.
Не исключено, что ближайшее будущее принесёт также возможности для развития таких предприятий, как АВТОТОР. В случае активизации локализации и внедрения новых производственных мощностей они также смогут воспользоваться преимуществами обновлённого утилизационного сбора и расширить своё присутствие на рынке.
Оптимистичный взгляд на будущее российского автопрома
На фоне укрепления отечественного машиностроения, представители Объединения автопроизводителей России уверены в правильности предложенных изменений. Требование о более высокой оплате сбора за дорогостоящие и мощные автомобили поддерживается всей индустрией — это позволит стимулировать выпуск современных машин, адаптированных именно к потребностям российских покупателей.
Конечно, вопрос влияния новых сборов на цены и бюджет остаётся предметом обсуждения, и звучат мнения о возможном временном росте цен. Однако долгосрочные ожидания отрасли связываются с расширением ассортимента отечественных машин и дальнейшей стабилизацией российского авторынка. Сбалансированная политика поощряет производителей совершенствовать свои модели и внедрять самые свежие технологические разработки.
Таким образом, ужесточение требований и рост утилизационного сбора открывают новые возможности для таких брендов, как Москвич, Haval, Chery, Tenet, АвтоВАЗ, а также для ведущих автозаводов, включая КамАЗ, ГАЗ, Соллерс. В текущих условиях на первый план выходит задача не только поддержать своих, но и создать условия для здоровой конкуренции на российском рынке автомобилей. В итоге эти шаги позволят отечественным компаниям уверенно развиваться и двигаться вперед к новым достижениям.
