Ассоциация РОАД выступила с важной инициативой, направленной на улучшение ситуации со страховым ремонтом автомобилей из Китая. Исполнительный директор РОАД Олег Баринов озвучил ключевые шаги на конференции «Автострахование – 2025», подчеркнув необходимость законодательных мер в ответ на стремительный рост популярности китайских марок в России.
Текущие сложности и их последствия
Основная проблема сегодня — дефицит качественных руководств по ремонту и обслуживанию китайских автомобилей. Как отметил Олег Баринов, это влечет за собой отсутствие моделей в каталогах, занижение нормативов на ремонт и необходимость дополнительных согласований со страховыми компаниями. Подобные сложности приводят к срыву сроков восстановления машин, снижению удовлетворенности клиентов и риску отказа от продления страховки.
Законодательная инициатива РОАД
Для кардинального решения этих вопросов РОАД активно продвигает законопроект «Об обороте автомобиля». Документ предлагает закрепить на законодательном уровне обязанность производителей и дистрибьюторов предоставлять дилерам полный комплект необходимой информации. Это включает техническую документацию, программное обеспечение, спецификации на запасные части и доступ к диагностическому оборудованию.
Перспективы улучшения ситуации
Параллельно с ЭПТС (электронным паспортом транспортного средства) рассматривается включение в документ важных данных: истории технического обслуживания, показаний одометра и сведений о страховых случаях. Эти шаги в комплексе призваны создать прозрачную и эффективную систему ремонта. Ранее специалисты отмечали трудности при обслуживании китайских автомобилей, но новая инициатива РОАД открывает путь к их преодолению.
