Строительство станции метро Луганская Бирюлевской линии активно набирает обороты. Котлован нового объекта уже начал обретать свои очертания, а для возведения его ограждающих конструкций применяют современные решения, повышающие надежность и экологическую безопасность. О деталях процесса рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Надежные методы для сложных задач
В основу котлована станции Луганская заложена прочная железобетонная стена, толщина которой превышает один метр, а протяженность переваливает за 524 метра. Площадь строительной площадки составляет почти восемь тысяч квадратных метров. Для удержания давления грунта в проекте предусмотрена система распорок, общая масса которых превышает тринадцать тысяч тонн, что гарантирует безопасность рабочих процессов даже в сложных условиях города.
Современные технологии строительства
Технология стена в грунте уже давно зарекомендовала себя как эффективный способ обустройства подземных сооружений. С помощью специализированных грейферов и фрез формируются глубокие и узкие траншеи, которые последовательно заполняются бетоном и арматурными конструкциями. Благодаря такой технологии появляется надёжная защитная стена, удерживающая не только грунт, но и грунтовые воды. Это даёт возможность подрядчикам вести работы даже в ограниченных городских условиях, не влияя на коммуникации и существующие здания рядом с котлованом.
Безопасность и экология на первом месте
В вопросах строительства городской инфраструктуры особый упор делается на минимизацию воздействия на окружающую среду. Для сбора и очистки поверхностных стоков вокруг территории станции обустраиваются специальные лотки. Собранная вода направляется в аккумулирующие емкости для предварительного отстаивания. В дополнение к этому внедряются замкнутые системы водоснабжения, а очистка ведется в современных водонепроницаемых отстойниках-осветлителях. По завершении работ предусмотрено комплексное благоустройство прилегающих участков, что позволит сделать территорию станции Луганская ещё более приятной для местных жителей.
Передовая техника для эффективной работы
В рамках строительства станции метро Луганская задействовано более сотни единиц специализированной техники. В распоряжении рабочих — современные экскаваторы различных модификаций, бульдозеры, автосамосвалы и гусеничные краны, способные выдерживать разные нагрузки. Для большей точности работы активно используется маркшейдерское и геодезическое сопровождение: это позволяет контролировать все этапы и делает процесс ещё более управляемым и безопасным.
Бирюлевская линия и вклад компании Мосинжпроект
Разветвленная Бирюлевская линия метро, протяженностью более двадцати двух километров, соединит территорию бывшего завода ЗИЛ с районами Бирюлево Восточное и Западное. Новая линия получит десять современных станций с удобными пересадками на Московское центральное кольцо, а также линии Большая кольцевая, Замоскворецкая и Троицкая. Кроме того, появится доступ к поездам Павелецкого направления Московской железной дороги.
Генеральным подрядчиком выступает компания Мосинжпроект, которая с 2011 года реализовала масштабные проекты: построено и обновлено 84 станции столичного метро, проложено свыше 180 километров линий, а также введено в эксплуатацию четырнадцать электродепо. По словам Владимира Ефимова, применяемые инновации позволяют заметно ускорить темпы строительства и гарантировать качество работ.
Ранее мэр столицы Сергей Собянин поручил форсировать развитие Бирюлевской линии и поздравил строителей с завершением проходки первого тоннеля на этом стратегическом участке. Благодаря слаженной работе специалистов и внедрению современных методов пассажиры смогут намного быстрее получить доступ к новой транспортной магистрали.
Строительство метро — это не только реализация сложных инженерных замыслов, но и вклад в будущее Москвы. Новые станции обеспечат доступность городских районов, уменьшат транспортную нагрузку на наземные дороги и улучшат экологическую обстановку. Бирюлевская линия станет ещё одним доказательством того, что столица движется вперёд, сохраняя баланс между развитием города и заботой о жителях.
