ОАО «Российские железные дороги» приняло стратегическое решение по оптимизации инвестиционной программы на 2025 год, установив её объем в размере 890,9 миллиарда рублей. Данное решение было утверждено советом директоров компании и опубликовано на официальном портале РЖД.
Приоритетным направлением инвестирования станет модернизация транспортной инфраструктуры, на которую выделено 298,5 миллиарда рублей. В рамках этого направления запланирован масштабный капитальный ремонт 4,5 тысячи километров железнодорожного полотна, существенное обновление систем автоматики и электроснабжения, усовершенствование систем связи, а также значительные вложения в развитие пассажирской инфраструктуры и обеспечение безопасности движения.
Значительные средства — 257,2 миллиарда рублей — будут направлены на обновление подвижного состава. Амбициозные планы включают приобретение 400 современных локомотивов и 239 единиц моторвагонного подвижного состава. Параллельно продолжится программа модернизации существующего парка локомотивов и пассажирских вагонов. На развитие стратегически важного Восточного полигона, включающего Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали, планируется выделить 116,9 миллиарда рублей. Модернизация Центрального транспортного узла получит финансирование в размере 67,2 миллиарда рублей, а перспективный проект высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом — 46 миллиардов рублей.
В сравнении с текущим годом, когда инвестпрограмма составляла 1,275 триллиона рублей, объем инвестиций скорректирован на 30,2 процента. По словам министра транспорта Романа Старовойта, такая корректировка обусловлена изменением экономической конъюнктуры и повышением ключевой ставки.
Перспективные планы компании до 2030 года также подвергаются пересмотру. Если ранее общий объем инвестиций оценивался в 12,4 триллиона рублей, то теперь рассматривается более сбалансированный вариант — около 8 триллионов рублей. РЖД предлагает дополнительную оптимизацию до уровня 5,7 триллиона рублей, что позволит сконцентрироваться на наиболее приоритетных проектах.
Для обеспечения устойчивого финансирования программ развития компания провела корректировку тарифной политики. С начала декабря введена обновленная ставка на грузовые перевозки с повышением на 13,8 процента, которая также распространяется на целевые надбавки. Это решение направлено на поддержание высокого качества железнодорожных перевозок и реализацию ключевых инфраструктурных проектов.
