Значимое событие на судостроительном заводе: спуск «Адмирала Амелько»
Фото: kommersant.ru
В августе на петербургские Адмиралтейские набережные вновь обратил взгляды весь военно-промышленный комплекс страны: «Северная верфь» торжественно спустила на воду крупнейший за последние десятилетия фрегат для ВМФ — «Адмирал Амелько». Этот корабль проекта 22350 является модернизированной версией своих предшественников и выгодно отличается увеличенным количеством пусковых комплексов для современных ракетных систем, включая передовые «Циркон» и «Калибр».
Шесть лет напряженной работы коллектива «Северной верфи» воплотились в этом фрегате, способном обеспечить надежную защиту рубежей страны и укрепить позиции военно-морского флота на мировом уровне. Помимо технических достижений, спуск был отмечен особой атмосферой памяти о героических страницах российской морской истории.
Имена героев: дань уважения Николаю Амелько
Фрегат получил честь носить имя Николая Амелько — легендарного флотоводца, внёсшего неоценимый вклад в защиту интересов страны в годы Великой Отечественной войны и занимавшего ключевые должности в руководстве ВМФ. В память о герое на территории верфи была открыта мемориальная экспозиция. Символично, что крестной матерью судна выступила Елена Амелько — супруга внука прославленного адмирала, которая по морской традиции разбила бутылку шампанского о борта нового корабля, пожелав ему счастливой службы и удачи на морских просторах.
В церемонии спуска приняли участие представители руководства государства и военного ведомства, среди них — помощник президента Николай Патрушев и Главнокомандующий ВМФ России Александр Моисеев. Присутствие таких высоких гостей говорит о высокой значимости события для всей страны.
Открытие новых горизонтов: курс на модернизацию «Северной верфи»
Планы развития судостроительного предприятия озвучил председатель правления Объединённой судостроительной корпорации Андрей Пучков. Он отметил уверенный прогресс по всем направлениям: в ближайшие годы завод ждет масштабная модернизация. Уже со второго квартала 2026 года начнется поэтапное возведение новых стапелей и цехов, без остановки текущего строительства фрегатов. К 2030 году предприятие завершит обновление инфраструктуры и перейдет на современные методы судостроения, что даст возможность строить суда длиной до 350 метров и шириной до 60 метров. Эти шаги позволят обеспечить как оборонные, так и гражданские потребности государства. Уже сегодня на «Северной верфи» параллельно осуществляется постройка современных боевых судов — «Адмирал Чичагов», «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов» тоже пополнят флот страны в ближайшие годы.
Уникальные возможности фрегатов проекта 22350: современные вооружения и мощность
Флагман модернизированной серии, «Адмирал Амелько», превзошёл первый корабль класса — «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Он оснащён тремя универсальными стрельбовыми корабельными комплексами (против двух у предшественника), каждый из которых рассчитан на восемь ячеек ракет. Так, полный залп корабля может включать 24 ракеты «Циркон», «Оникс» или «Калибр» — солидный аргумент для усиления обороноспособности страны на морских фронтах.
Главная задача этих фрегатов — борьба с надводными и подводными целями, охрана морских рубежей, отражение воздушных и ракетных атак, а также поддержка десантных операций. Первый корабль серии был принят в состав ВМФ в 2018 году, и теперь строительство этих универсальных судов идёт опережающими темпами. Всего ближайшим временем флот планирует получить 12 таких фрегатов, из которых пять уже построены, три находятся в активной стадии строительства, что свидетельствует о крепком заделе для будущей мощи российского флота.
Следующие шаги: фрегат отправляется на достройку и испытания
Путь корабля после спуска только начинается. «Адмирал Амелько» ожидает масштабный цикл оснащения и проверок. В течение полутора лет судостроители завершат монтаж всех систем вооружения и технических комплексов, после чего приступят к серии швартовых испытаний, которые займут еще до полугода. Кульминацией станет этап государственных испытаний, на котором будут проведены пуски гиперзвуковых «Цирконов» — очередное подтверждение инновационного уровня отечественных вооружений.
Результаты последних лет внушают оптимизм: только за последние пять лет отечественные судостроители успешно передали ВМФ России дюжину новых боевых кораблей второго и третьего ранга, включая корветы, малые ракетные катера, патрульные и десантные судна. Флот также получил пять атомных и пять дизель-электрических подлодок. В сравнении с крупнейшими морскими державами — Китаем и США — такие темпы выглядят достойно, учитывая ограниченность ресурсов и амбициозность задач.
Большие проекты на горизонте: десантные корабли и перспективы развития
Крупнейшими из недавних заказов ВМФ являются два универсальных десантных корабля проекта 23900 — «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко», водоизмещением до 30 тысяч тонн, которые строятся на керченском «Заливе». Возведение этих судов — амбициозный ответ на вызовы времени, призванный укрепить амфибийные возможности российского флота. Планируется, что новые корабли станут достойной заменой «Мистралей» и не уступят зарубежным аналогам по универсальности и технической оснастке. Ожидание спуска этих гигантов вызывает оживлённый интерес как у специалистов, так и у простых граждан, пристально следящих за каждым этапом развития отечественного судостроения.
Всё, что происходит на «Северной верфи» и других передовых предприятиях, внушает уверенность: потенциал отечественной судостроительной школы реален и востребован, а появление таких кораблей, как «Адмирал Амелько», достойно продолжает славную традицию российского флота.
