За последнюю неделю объемы морских перевозок российской нефти достигли самого низкого уровня с начала 2025 года — суточные поставки снизились до 291 тысячи тонн, согласно данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Это изменение связано с целым комплексом факторов, но тенденции на мировом нефтяном рынке заставляют смотреть в будущее с оптимизмом — перемены открывают новые возможности для российских экспортеров, несмотря на временные вызовы.
Современные реалии: влияние портов Приморск и Новороссийск
Столь заметное сокращение отгрузок в первую очередь связано с ситуацией в портах. В Приморске сокращение отгрузок достигло впечатляющих 70%, что существенно сказалось на общем объеме экспорта. Кроме того, временная приостановка загрузочных операций коснулась и Новороссийска вследствие технологических сложностей. Тем не менее, оба порта остаются стратегически важными точками на нефтяной карте России и продолжают модернизацию своих мощностей, чтобы в будущем быть готовыми к восстановлению и росту объемов поставок.
Сокращение поставок в мировой рынок также прослеживается и по изменению заказов со стороны крупнейших покупателей российской нефти — в частности, из Китая и Индии. На фоне внешнеполитических изменений и приближающихся санкций со стороны США, эти страны временно диверсифицировали свои закупки, обращая внимание на сырье с Ближнего Востока и других регионов. Однако интерес к российской нефти остается высоким за счет привлекательных ценовых условий, особенно если учесть увеличивающиеся дисконты к мировому бенчмарку Brent.
Рынок в движении: санкции США, дисконты и новые стратегические решения
Санкционные ограничения, намеченные к вступлению в силу в конце ноября, существенно повлияли на структуру морских поставок российской нефти. Особенно ощутимо влияние было для греческих судовладельцев — крупнейших перевозчиков сырья по морю. Усиление контроля и потенциальные риски сделали рынок более осторожным, временно сократив флот, доступный для транспортировки.
Тем не менее, даже учитывая эти вызовы, российская нефтяная отрасль продолжает демонстрировать гибкость и способность быстро адаптироваться к изменяющимся условиям. Ожидается, что баланс между санкционными ограничениями, желанием операторов использовать выгодные цены и спросом со стороны иностранных партнеров позволит в среднесрочной перспективе стабилизировать объемы экспорта.
Многие эксперты выражают мнение, что увеличение скидок на российскую нефть и рост ставок на перевозку становятся дополнительными мотиваторами для импортеров и операторов, готовых брать на себя риски. Это способствует оживлению торговли и формированию новых партнерских схем сотрудничества, где выиграют обе стороны.
Цены на Urals и ESPO: как реагировали рынки Китая, Индии и других стран
В первой половине ноября основная экспортная марка Urals продавалась по самой низкой стоимости за последние полтора года. На терминале в Новороссийске цена Urals снизилась до 36,61 доллара за баррель, что отражает влияние новых макроэкономических и геополитических настроений. Одновременно с этим сорт ESPO — премиальная марка нефти, идущая из дальневосточных портов России преимущественно в Китай — начала торговаться с заметным дисконтом по отношению к котировкам Brent.
Положительным сигналом для экспортеров служит активный интерес со стороны китайских и индийских компаний. Даже в условиях временного сокращения закупок, вызванного политическими и логистическими аспектами, эти игроки проявляют гибкость — конечное решение часто принимается с учетом выгодной ценовой политики и специальных маркетинговых предложений от российских поставщиков.
Несмотря на временные трудности, российская нефтяная отрасль успешно адаптируется к новым вызовам. Благодаря привлекательной цене, логистической переориентации и инновационному подходу к ценообразованию российская нефть находит путь к своим традиционным и новым партнерам. Это создает долгосрочный фундамент для роста и расширения присутствия на международном энергетическом рынке.
Таким образом, хотя ноябрь характерен рядом сложностей, зарождаются и точки роста. Продвижение сортов Urals и ESPO, энергичная работа Центра ценовых индексов (ЦЦИ), налаживание новых схем поставок и умелая реакция на глобальные вызовы помогут сохранить позитивный настрой и удержать лидирующие позиции на мировом нефтяном рынке. Российская нефть продолжает оставаться востребованной, а отрасль уверенно смотрит в будущее.
