А производители авто из КНР присматриваются к трем заводам VAG
Фото: kommersant.ru
Автомобильная промышленность Германии стоит на пороге масштабных преобразований. Китайские автопроизводители проявляют активный интерес к приобретению производственных площадок Volkswagen AG. В центре внимания находятся три предприятия немецкого концерна. Особый интерес к данным активам демонстрируют такие крупные игроки автомобильного рынка как Chery Auto и BYD. Приобретение немецких заводов открывает для китайских компаний широкие возможности по укреплению позиций на европейском рынке и оптимизации логистических процессов. Это особенно актуально в свете новых тарифов на импорт электромобилей, введенных Евросоюзом в 2024 году.
В Берлине внимательно изучают возможные последствия такого сотрудничества, стремясь найти оптимальное решение для всех участников рынка. Немецкий автогигант рассматривает различные варианты реструктуризации своего бизнеса, включая оптимизацию производственных мощностей.
И падали «звезды»
В фокусе внимания находятся два предприятия Volkswagen: завод в саксонском Дрездене и производство в Оснабрюке. Потенциальные инвесторы из Поднебесной готовы предложить от 100 до 300 миллионов евро за каждое предприятие. Эксперты автомобильной индустрии отмечают, что такое приобретение может стать поворотным моментом в развитии автомобильной промышленности Германии.
Масштабные сделки такого уровня требуют тщательного согласования с регулирующими органами и властями. Активно ведется поиск альтернативных вариантов развития ситуации, учитывающих интересы всех сторон.
Volkswagen уже достиг важного соглашения с профсоюзами о постепенной оптимизации персонала до 2030 года. При этом ключевые производственные мощности сохранят свою работу, хотя и с некоторым сокращением объемов выпуска. Часть производства, включая популярный хэтчбек Golf, планируется перенести в Мексику.
Volkswagen не выдерживает конкуренции
Текущая ситуация в автомобильной индустрии сформировалась под влиянием множества факторов. Среди них кризис поставок комплектующих, усугубившийся во время пандемии, изменение конъюнктуры на китайском рынке и сложности на американском направлении. Дополнительное влияние оказывает растущая стоимость энергоресурсов и активное продвижение экологической повестки.
Китайские автопроизводители демонстрируют готовность к масштабным инвестициям в европейский рынок. BYD, занимающий лидирующие позиции по объемам продаж, рассматривает возможность существенного расширения своего присутствия в Европе. Компания обладает достаточными финансовыми ресурсами для приобретения и модернизации производственных площадок.
Примечательно, что BYD уже реализует проект по строительству завода в Венгрии совместно с BMW. В это же время другой китайский производитель электромобилей Nio проявлял интерес к заводу Audi в Брюсселе, хотя переговоры пока не привели к конкретным результатам.
Трансформация европейской автомобильной индустрии открывает новые возможности для международного сотрудничества и развития инновационных технологий в автомобилестроении.
