Легкому многоцелевому самолету «Байкал», предназначенному заменить легендарный Ан-2 «кукурузник», предстоит подняться в воздух до конца года. Об этой важной вехе сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на заседании профильного комитета Госдумы.
Ключевые этапы подготовки к полету
По словам министра, взлет станет возможен после завершения лабораторных испытаний российского двигателя ВК-800 и нового винта. Хотя разработка этих компонентов потребовала дополнительного времени, проект сохраняет динамику. Ранее самолет проходил тестовые полеты в 2022 году, но с использованием импортных двигателей, поставки которых прекращены.
Алиханов отметил, что десятилетиями развитие малой авиации недооценивалось при наличии иностранных поставщиков. Теперь проект становится символом технологического суверенитета.
Реакция руководства и новые перспективы
Интерес к проекту проявляется на высшем уровне: в сентябре 2023 года Президент Владимир Путин акцентировал важность ускорения работ. Правительство подтвердило, что сложности связаны с созданием отечественной силовой установки, но поставки авиакомпаниям стартуют в 2026 году.
Для оптимизации процесса Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) провел кадровые перестановки. Ключевыми фигурами стали Игорь Насенков (возглавивший совет директоров) и Игорь Озар (назначенный генеральным директором). Эти решения направлены на преодоление прошлогодних критических оценок, в том числе замечаний Юрия Трутнева, и придают проекту новый импульс.
