Инвестиции в будущее: транспорт — двигатель московского развития
Фото: russian.rt.com
Столица России продолжает уверенно модернизировать свою транспортную систему: в период с 2025 по 2027 годы на развитие этой важнейшей городской сферы планируется направить значительную сумму — 1,7 трлн рублей по Адресной инвестиционной программе Москвы. Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов на Международном транспортном саммите.
По его словам, создание новой транспортной сети — это не только продвижение по пути современного городского устройства, но и прочная база для экономического роста Москвы. Новые станции метро и современные автомагистрали призваны существенно повысить мобильность жителей, служить точками притяжения бизнеса и социальных инициатив, открывать путь для жилой и коммерческой застройки.
«Развитие транспортных путей способствует формированию новых деловых центров, повышению комфортности жизни, росту налоговых поступлений и созданию тысяч рабочих мест. Поэтому значительная часть Адресной инвестпрограммы посвящена именно этим проектам», — подчеркнул Владимир Ефимов.
Метро и МЦК: инфраструктура в движении
Темпы развития московского рельсового сообщения остаются одними из лучших в мире. За последнее десятилетие — с 2011 года — столица приросла 123 новыми и обновленными станциями, более 255 км новых линий метро и МЦК, а также 14 современными электродепо.
Мэр Москвы Сергей Собянин неоднократно отмечал, что развитие метрополитена — ключ к комфортной и динамично развивающейся городской жизни. Уже в сентябре 2025 года ожидается открытие сразу четырех новых станций Троицкого радиуса: «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ». Продвигается строительство двух новых линий: Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской, что еще сильнее расширит карту московского метро.
Сейчас ведутся работы на 17 будущих станциях, а еще 14 объектов находятся на стадии проектирования. Такой масштабный подход обеспечивает непрерывное обновление и делает метро максимально доступным для каждого жителя столицы.
Дороги и эстакады: движение только вперед
Улично-дорожная сеть Москвы развивается не менее активно, чем система рельсового транспорта. С 2011 года в мегаполисе появилось более 1500 км новых дорог, из которых порядка 400 км пришлись на современные эстакады. В ближайшие три года, согласно плану, в городе будет построено еще около 270 км автомагистралей, которые станут современным каркасом столичной транспортной системы.
Одним из недавних достижений стало открытие очередного участка трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Как отметил Сергей Собянин, этот проект важен не только для жителей новостроек, но и в рамках формирования мощного транспортного каркаса ТиНАО. Трасса стала дублёром сразу двух секторов МКАД, существенно упростив передвижение между разными районами столицы.
Связность новых районов и инвестиции в комфорт
Москва динамично расширяет границы и увеличивает степень интеграции новых районов с традиционным центром города. Недавно началась подготовка к строительству крупного путепровода над железнодорожными путями Ярославского направления МЖД. Этот инфраструктурный проект создаст прямое транспортное сообщение для трех районов северо-востока города и обеспечит новое качество жизни для их жителей.
Поддержка со стороны городской администрации и лично мэра Сергея Собянина — важнейший залог реализации столь масштабных инициатив. Благодаря целенаправленным инвестициям и слаженной работе команды правительства Москвы, столица продолжает движение к современному, удобному и экологичному городу будущего.
Огромные инвестиции в транспортную инфраструктуру позволяют не только повышать качество транспортных услуг, но и делать Москву лидером среди крупнейших мегаполисов мира по уровню транспортной доступности и комфорта для всех горожан.
