В Совете Федерации продолжается обсуждение вопросов, связанных с совершенствованием законодательства в сфере гражданской авиации. Сенатор Айрат Гибатдинов обратился в Министерство транспорта с официальным запросом разъяснить позицию ведомства по инициативе, предполагающей возможность авиакомпаниям реализовывать больше билетов, чем число посадочных мест на самолете, если рейсы на выбранном направлении осуществляются с частотой не менее двух раз в сутки. Такой механизм известен как система овербукинга.
Инициатива Минтранса и интересы пассажиров
В ходе XIII Петербургского международного юридического форума в мае текущего года замминистра транспорта Дмитрий Зверев рассказал об идее предоставить перевозчикам право сверхбронирования на регулярных многократных рейсах. Ранее, в октябре того же года, глава МинтрансаРоман Старовойт отмечал, что юридических инициатив по этой теме пока не планируется, что иллюстрирует сложность и многогранность рассматриваемого вопроса.
В своем обращении Айрат Гибатдинов попросил министерство прояснить, на какой стадии находятся возможные изменения в Воздушный кодекс, связанные с практикой сверхбронирования. Сенатор отметил важность четких правовых рамок — особенно интересуют возможные проекты подзаконных нормативов, поправки в федеральные законы и ведомственные инструкции, которые призваны установить баланс между интересами авиакомпаний и правами пассажиров.
Планы по модернизации авиаперевозок
Сенатор также запросил у Минтранса информацию о планируемых изменениях не только в главном отраслевом кодексе, но и в других актах авиационного права. Целью таких изменений должно стать соблюдение справедливых условий для всех сторон — как для авиаперевозчиков, которые стремятся повысить экономическую эффективность перевозок, так и для пассажиров, нуждающихся в гарантированной защите при приобретении авиабилетов.
Помимо этого, значимой инициативой прозвучало высказывание директора юридического департамента «Аэрофлота» Анны Хомяковой о ближайших изменениях в правилах рассадки на борту воздушных судов. В частности, авиакомпании будут обязаны обеспечивать размещение родителей и детей вместе, даже если необходимое количество смежных кресел ограничено. Этот шаг в очередной раз подчеркивает стремление отечественных авиаперевозчиков сделать путешествие максимально комфортным и безопасным для семей с детьми.
Обсуждение совершенствования Воздушного кодекса, а также детальных правил овербукинга, позволяет смотреть в будущее российской авиации с оптимизмом. Все стороны активно ищут компромиссные решения, которые сделают перелеты более удобными и безопасными для граждан, одновременно поддерживая развитие отрасли и повышение качества услуг.
